Na najbardziej stromych i wyboistych trasach, gdzie mieszanka hormonów stresu i endorfin zaciemnia osąd, kluczowe znaczenie ma zachowanie spokoju. Model MAXIMA został opracowany z myślą o tej sztuce utrzymywania równowagi na granicy własnych możliwości, bez zaprzątania sobie głowy skutecznością układu hamulcowego.
Mimo imponującej mocy MAXIMA zachowuje wyjątkowo płynną i przewidywalną charakterystykę pracy. Wyraźnie wyczuwalny „moment brania” oraz doskonała modulacja pozwalają z łatwością dozować siłę hamowania, zapewniając pełną kontrolę nawet na najbardziej stromych i technicznych zjazdach.
Ogromna skuteczność hamowania wynika z połączenia tłoka pompy o średnicy 9 mm z czterema tłokami zacisku o średnicach 16 i 17 mm oraz wyjątkowo wysokiego przełożenia mechanicznego dźwigni. Dzięki zoptymalizowanej geometrii dźwigni do uzyskania maksymalnej siły hamowania wystarczy niewielki nacisk palca, co znacząco zmniejsza zmęczenie dłoni podczas długich zjazdów.
Precyzyjnie frezowany CNC zacisk z aluminium 7075 oraz zoptymalizowane stalowe śruby mocujące zapewniają wysoką sztywność konstrukcji. W połączeniu z przewodem hamulcowym Goodridge w stalowym oplocie lub ultralekkim przewodem w kevlarowym oplocie cały układ wyróżnia się błyskawiczną reakcją, wyraźnym punktem hamowania i doskonałą powtarzalnością działania nawet przy ekstremalnych obciążeniach.
ZASTOSOWANIE
Enduro | Downhill
ASTM
5 (140 kg)
WAGA
540g (kevlar)
640g (goodridge)
ILOŚĆ TŁOCZKÓW
4
MATERIAŁ DŹWIGNI
Aluminium twardo anodowane
KOLOR ZACISKU
Srebrny, Czarny
MAX. GRUBOŚĆ TARCZY
2.30 mm
PRZEWÓD HAMULCOWY
Kevlar (czarny)
Goodridge (czarny)
Goodridge (surowy)
Goodridge (efekt carbonu)
Drążone tłoki ze stali nierdzewnej skutecznie ograniczają przenoszenie ciepła do zacisku hamulcowego, poprawiając stabilność pracy układu podczas intensywnego i długiego hamowania.
Przewód Goodridge w stalowym oplocie maksymalizuje sztywność układu hamulcowego, zaś lekki przewód w kevlarowym oplocie idealnie nadaje się do wewnętrznego prowadzenia w ramie.
Precyzyjnie frezowane metodą CNC zaciski z aluminium 7075 oraz wstępnie naprężone stalowe śruby jarzma tworzą wyjątkowo sztywną konstrukcję, zapewniającą precyzyjne i powtarzalne hamowanie.
Obrotowe złączki ułatwiają prowadzenie przewodu oraz eliminują ryzyko jego skręcenia podczas montażu.
Specjalnie zaprojektowana geometria układu dźwigniowego z efektem dźwigni kolanowej zapewnia wyjątkowo wysokie przełożenie mechaniczne, przekładając niewielką siłę nacisku na imponującą moc hamowania.
Maksymalna moc bez kompromisów. Klocki hamulcowe POWER+ 730 doskonale uzupełniają hamulec MAXIMA, zapewniając imponującą siłę hamowania, wysoką odporność na przegrzewanie oraz precyzyjną modulację. Model 730 jest również kompatybilny z hamulcami Hope Tech V4.
